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臺北市捷運路網中第三條東西向路線-松山線，預計於今年年底前通車，臺北市長郝龍斌5日上午，前往松江南京站視察施工進度，並為捷運局同仁勉勵打氣。郝龍斌表示，松山線年底通車，不只是臺北捷運路網初步完成，也希望藉由3條東西向捷運路線的運行，對臺北市東西軸線翻轉有正面影響。
郝龍斌表示，松山線不只連接了臺鐵、機場捷運線，而且連接了捷運路網中淡水線、文湖線等重要路線。他說，連任市長時曾經承諾過，要讓捷運一年一條路線通車，松山線預定於年底通車後，臺北市整個捷運路網在他任內可以說是初步完成。
郝龍斌指出，以往捷運路網中東西向路線只有板南線，去年信義線通車後，可以看到帶動了整個周圍環境，包括沿線風貌改變，商業經濟更活絡，整個交通狀況也大幅度改善。他提到過去南京東路稱為臺灣的華爾街，他引用俗語「要想富，先修路」，他有信心在未來松山線通車後，臺北市經由3條東西向的捷運線，絕對可以對整個臺北市軸線翻轉帶來非常正面的影響，
郝龍斌進一步表示，捷運松山線在施工過程中，對整個地下管線的整合、路面的整平、甚至週圍綠地擴展、林蔭大道的興建，都做了通盤規劃，所以將來松山線通車，不只是交通捷運路網的完成，更重要是透過這項捷運工程，讓周圍經濟活絡，讓周圍景觀改變。
由於松江南京站將是捷運新蘆線及松山線的交會站，郝龍斌在捷運局長蔡輝昇引導下，逐一視察了兩個捷運線的連通層及轉換層，以及松山線的月台層等，以了解未來松山線開通後不同捷運路線的連通情形。
有媒體詢問隨著松山線通車，新店線是否要跟淡水北投線分家？郝龍斌表示，目前還在做最後評估，原則上是以讓整體捷運路網做最有效率的運轉，及讓民眾搭乘時干擾最少，做為評估方向。
媒體進一步詢問，松山線年底通車是否在幫連勝文達成東西線翻轉的目標？郝龍斌回應時表示，捷運一年一條線通車是他對市民的承諾，捷運松山線通車沒有既定的期程，市府會在完成初勘、履勘等所有程序後，才會正式宣布通車的時間。他強調，通車沒有其他的考量，唯一的考量就是捷運的工程品質及安全不打折扣。
針對臺北市率先調漲基本工資，有媒體追問目前中央表示消費者物價指數年增率需達百分之3，是否會覺得門檻不可行？或覺得中央在推拖？郝龍斌則表示，他知道中央也在積極評估可行性，他認為只要有心，不管是中央或者是地方，一定可以拿出些政策工具來協助調薪，讓民眾收入增加，讓大家一起有比較好的生活，一起拼經濟。
郝龍斌也表示，中央和其他各縣市都在做積極評估，他認為這是好現象。尤其臺灣現在已邁入先進國家之林，薪水相對要讓民眾可以足夠生活所需，尤其是弱勢勞工；他相信生活的改善，有經濟力及有購買力，是拼經濟很重要的一步。
對新北市昨日提出陪產假的政策，媒體詢問臺北市是否將跟進？郝龍斌說，他個人覺得陪產假是個很好的構想，也非常贊成，同時也已經要求勞動局積極來做評估，好的政策大家一起來做，也希望中央地方一起來推動好的政策。